VWN: Herausforderungen und Highlights 2025
Volkswagen Nutzfahrzeuge (VWN) lieferte im Jahr 2025 insgesamt 393.700 Fahrzeuge aus. Inklusive der Auslieferungen des ID. Buzz in Nordamerika erreichte die Gesamtzahl 401.000 Fahrzeuge. Die Anzahl der vollelektrischen Fahrzeuge verdoppelte sich auf weltweit 65.900 Einheiten, was einem Anteil von 16,4 Prozent entspricht.
2025 hat viele Herausforderungen, aber auch echte Highlights für uns ‘Nutzis’ parat gehabt. Der ID. Buzz wächst kontinuierlich, ist klarer Marktführer in seinem Segment in Europa und baut diese Position weiter aus. Weltweit haben wir die Schwelle von 60.000 Fahrzeugen überschritten - trotz des langsamen Hochlaufs der Märkte für vollelektrische Transporter, insbesondere in den USA. Auch das zweite Fahrzeug aus Hannover begeistert unsere Kunden: Noch nie wurden so viele Multivan an Kunden übergeben wie in 2025. Ein echtes Highlight! Der Transporter als drittes Fahrzeug unseres Bulli-Trios kam 2025 in die Märkte und schließt Schritt für Schritt an die Erfolge des Vorgängers an: insgesamt gut 71.200 Transporter im Jahr 2025 sind ein solides Ergebnis. Hier werden uns die 2026 kommenden Derivate und der Ausbau unserer digitalen Services insbesondere für Gewerbekunden helfen, unsere Marktposition wieder zu stärken. Und die Fahrzeuge aus unseren polnischen Werken legen ebenfalls erneut zu: über 183.000 Caddy und Crafter haben wir an unsere Kunden geliefert. Auch hier: Top Ergebnisse!
ID. Buzz festigt Marktposition
Der ID. Buzz verzeichnete ein Wachstum von 102 Prozent gegenüber dem Vorjahr, mit 60.700 Auslieferungen weltweit. In Europa ist der ID. Buzz führend im B-Segment der Elektro-Transporter. Rund 46 Prozent der ausgelieferten Fahrzeuge waren Cargo-Versionen. Für 2026 plant VWN, den ID. Buzz Cargo auch mit langem Radstand anzubieten. In Nordamerika wurden 7.300 ID. Buzz ausgeliefert.
Multivan mit Rekordjahr, Transporter mit solidem Ergebnis
Der Multivan erreichte 2025 sein bisher bestes Jahr mit einem Zuwachs von 31 Prozent auf 38.700 Fahrzeuge. Zusätzlich wurden 14.200 California-Modelle ausgeliefert. Für 2026 sind Updates für den Multivan angekündigt, darunter ein modernisiertes Cockpit, neue Optik und neue Antriebe.
Multivan und California sind 2025 sehr gut gelaufen und ich freue mich schon heute auf die Updates, die wir 2026 präsentieren werden. Komplett modernisiertes Cockpit, neue Optik, moderne Antriebe – der Multivan liefert.
Der neue Transporter wurde 2025 in weiteren Märkten eingeführt. Für 2026 ist eine erweiterte Modellvielfalt geplant, darunter 13 Karosserievarianten, elf Antriebsversionen (neu auch PHEV und BEV Allrad), bis zu neun Kubikmeter Ladevolumen, über vier Quadratmeter Ladefläche, bis zu 1,33 Tonnen Zuladung und bis zu 2,8 Tonnen Anhängelast. Im Jahr 2025 wurden 71.200 Transporter ausgeliefert.
Caddy und Crafter auf Wachstumskurs
Der Caddy überschritt 2025 erneut die Marke von 100.000 Fahrzeugen mit 110.400 Auslieferungen, ein Plus gegenüber dem Vorjahr (107.200). Seit 2025 ist der Caddy auch als PHEV-Version erhältlich. Der Crafter verzeichnete ebenfalls ein Wachstum auf 73.000 Fahrzeuge (Vorjahr: 71.900). Im Dezember 2025 erfolgte die Grundsteinlegung für die Produktionserweiterung im polnischen Werk Września, um die nächste Generation des e-Crafter zu fertigen.
Herausforderungen für den Amarok
Der neue Amarok erreichte 30.100 Auslieferungen, was unter dem Vorjahresergebnis von 33.700 lag. Dies ist hauptsächlich auf das Auslaufen der ersten Amarok-Generation in Südamerika zurückzuführen, wo 2025 noch 1.000 Fahrzeuge ausgeliefert wurden (Vorjahr: 18.400). VWN führte Ende 2025 den Amarok Dark Label in den ersten Märkten ein.