Spezifikationen und Ausstattung des L180F High-Lift
Der neue Volvo-Radlader L180F High-Lift wurde speziell für den Holzumschlag entwickelt. Er verfügt über ein überarbeitetes Hubgerüst und verbesserte Manövriereigenschaften im Vergleich zum Vorgängermodell der Baureihe E.
Der L180F HL erreicht eine Hubhöhe von 5,8 Metern unter der hängenden Last, was eine um 210 Millimeter höhere Stapelhöhe ermöglicht. Zur Verbesserung der Sichtverhältnisse wurde das Querrohr zwischen den Kipparmen entfernt. Der Hubzylinderschutz ist nun serienmäßig integriert. Angetrieben wird der Radlader von einem Volvo D12D LA E3 Motor, der sein maximales Drehmoment bei 1.400 U/min erreicht.
Zur Ausstattung des High-Lift gehören ein 3,2 Quadratmeter großer Greifer, vier flüssigkeitsgefüllte Reifen, ein Stammschieber, vollflächige Kotflügel mit Schutzstange an der Vorderseite sowie ein Kühlergrillschutz. Das Maschinengewicht beträgt 36.600 Kilogramm. Die vordere und die ausschwenkbare hintere Kotflügeloption umfassen eine Schutzstange mit einer Gummi-Kotflügelverlängerung. Diese Konstruktion soll Beschädigungen der vorderen Kotflügel und Lampen durch aufprallende Baumstämme verhindern und die Maschine sauber halten.
Ergonomie und Wartung
Die Care Cab, die Komfortkabine von Volvo, bietet einen geräumigeren Innenraum, verbesserte Ergonomie und bessere Sichtverhältnisse. Visköse Kabinenhalterungen reduzieren Schwingungen. Die Windschutzscheibe ist um 22 Prozent größer und der Scheibenwischer deckt eine größere Fläche ab.
Eine optionale Rückfahrkamera und elektrisch einstellbare Außenspiegel verbessern die Sicht zusätzlich. Handläufe, angewinkelte Leitern und eine weit öffnende Tür erleichtern den Ein- und Ausstieg. Die Kabine ist mit einem flachen Boden, abschließbaren Stauräumen und einem neuen Armaturenbrett mit verbessertem LCD-Display ausgestattet. Die Schalter sind an der rechten A-Säule angeordnet, wobei die häufig genutzten Schalter im unteren Bereich positioniert sind.
Die Contronics-Diagnoseanzeige ist in 22 Sprachen verfügbar und verfügt über eine neue, heller beleuchtete Konsole. Das Klima-Steuerungssystem nutzt die patentierte doppelte Luftfilterungsmethode von Volvo, die eine 98-prozentige Luftfilterung gewährleistet. Optionen wie Klimaanlage und zeitgesteuerte Kabinenbeheizung sind verfügbar. Der ergonomische Sitz ist vielfältig einstellbar. Die optionale Comfort Drive Control (CDC) ermöglicht den Wechsel zwischen Lenkrad und Steuereinheit in der Armlehne, um die Muskelbelastung und Ermüdung des Bedieners zu reduzieren.
Die CDC der F-Serie bietet eine verbesserte Einstellung der Armlehne, präzisere Steuerung, Endlagendämpfung und einen Fahrgeschwindigkeitssensor. Wartungsarbeiten am L180F HL werden durch leicht zugängliche Seitenplatten und Wartungspunkte erleichtert. Ein zentrales Schmiersystem ist serienmäßig, und das Lager der Hinterachse ist wartungsfrei. Die F-Serie ist mit einer elektronischen Überwachungs- und Diagnosefunktion ausgestattet, die die Lebensdauer der Maschine verlängern und die Betriebszeit erhöhen soll.
Die CONTRONIC-Überwachung arbeitet in Echtzeit und warnt den Bediener bei Problemen. MATRIS zeichnet die Arbeit und den Betrieb der Maschine auf und analysiert diese. VCADS Pro ist ein System zur Feinabstimmung der Maschine für spezifische Aufgaben, um die Leistung zu steigern.