Technische Details und Modellvarianten des TB 2150
Der Takeuchi TB 2150 ergänzt die Klasse der 15-Tonnen-Kompaktbagger. Er ist mit einem Deutz-Motor ausgestattet, der 85 kW (115 PS) leistet. Die Abgasreinigung erfolgt über einen Diesel-Oxidationskatalysator, einen Dieselpartikelfilter und SCR mit AdBlue, um die Anforderungen der Stufe IV zu erfüllen.
Im Einsatz zeigt der Bagger eine hohe Grabkraft von 98,7 kN. Johann Sidortschuk, Inhaber eines Unternehmens aus Allendorf/Eder, hebt die Präzision der Auslegerführung hervor.
Mich hat bei meinem neuen Takeuchi besonders die leichte und präzise Auslegerführung begeistert. Ich kann äußerst präzise damit arbeiten. Es gibt absolut kein Ruckeln. Das ist im normalen Arbeitsbetrieb ausgezeichnet.
Der Bagger ist für den Einsatz in hügeligem Gelände konzipiert und verfügt über ein Planierschild zur Abstützung. Eine doppelte Laufrollenführung mit verstärktem Leitrad soll die Standfestigkeit des Fahrwerks gewährleisten.
Modellvarianten und Leistungsdaten
Der TB 2150 ist in drei Varianten erhältlich: mit einem neben der Kabine montierten Verstellausleger (TB 2150 RCV), mit einem neben der Kabine montierten Monoausleger und mit Schwenkbock und Monoausleger. Die Grabtiefe beträgt 5,72 Meter, die Überladehöhe 7,49 Meter.
Der Bagger erreicht eine Fahrgeschwindigkeit von über fünf km/h im zweiten Gang und eine Steigfähigkeit von 35°/70%. Die Schwenkgeschwindigkeit des Oberwagens liegt bei knapp elf Umdrehungen pro Minute.
Hydraulik und Kabinendesign
Eine Load-Sensing-Hydraulik mit vier Zusatzsteuerkreisen ermöglicht den Betrieb verschiedener hydraulischer Anbaugeräte. Der erste Steuerkreis bietet einen High-Flow-Durchlauf von 224 Litern pro Minute. Druck und Litermengen der Zusatzhydraulik sind individuell einstellbar. Die Hydraulik soll eine konstante Arbeitsgeschwindigkeit auch bei gleichzeitiger Nutzung mehrerer Funktionen gewährleisten.
Das Heckgewicht des TB 2150 ist über die gesamte Breite und Höhe des Hecks gezogen. Der Zugang zu den Aggregaten für Wartungsarbeiten ist zugänglich gestaltet. Die Motorhaube besteht aus Stahl. Die Kabine wurde neu konstruiert, um eine geräumige, schallgedämpfte und vibrationsarme Arbeitsumgebung zu bieten. Die Bedienelemente sind übersichtlich angeordnet. Für den Einsatz bei Dunkelheit ist der Bagger mit LED-Scheinwerfern ausgestattet.