Optimierung von Gewicht und Serviceleistungen
Durch ein geringes Eigengewicht in Kombination mit einer robusten Konstruktion können Scania-Baufahrzeuge eine höhere Ladung transportieren, ohne die Haltbarkeit zu beeinträchtigen. Die technisch möglichen Gewichte übertreffen oft die gesetzlichen Normen, was zusätzliche Sicherheitsreserven schafft. Das modulare Komponentensystem und das dichte Servicenetz von Scania tragen dazu bei, Stillstandszeiten zu reduzieren und eine hohe Fahrzeugverfügbarkeit zu gewährleisten.
Wird ein Fahrzeug inklusive Aufbau ab Werk geliefert, übernimmt Scania in einigen Märkten auch die Ersatzteilversorgung und Wartung des Aufbaus über das eigene Servicenetz.
Ergonomie am Fahrerarbeitsplatz und Aufbauvorbereitung
Scania legt Wert auf einen ergonomischen, sicheren und effizienten Fahrerarbeitsplatz. Ein komfortabel zu fahrender Lkw kann die Attraktivität für Fahrer erhöhen und sich für Unternehmen durch mehr Sicherheit, geringeren Kraftstoffverbrauch und reduzierte Reparaturkosten auszahlen.
Ab Werk sind umfangreiche Aufbauvorbereitungen verfügbar. Dazu zählen Nebenantriebe, Hydrauliksysteme, Abgasanlagen, Unterfahrschutz sowie Schnittstellen zur Integration von Aufbaufunktionen in das CAN-Datenbussystem.
Scania ReadyBuilt – Das Konzept für Komplettfahrzeuge
Das ReadyBuilt-Konzept ermöglicht die Lieferung kompletter Fahrzeuge über das Händlernetz, in Zusammenarbeit mit zertifizierten Aufbauherstellern. Dies soll zu verkürzten Lieferzeiten, einer hohen Gesamtqualität sowie umfassender Teile- und Serviceunterstützung führen.
Produktneuheiten im Heavy-Duty-Segment
Fahrerhaus-Programme
Die Baureihen P, G und R decken die Anforderungen im Bausegment ab. Die Baureihe G schließt die Lücke zwischen P und R und kombiniert Handlichkeit mit einer erhöhten Sitzposition. Die Baureihe R bietet zudem die Option auf Scania-V8-Motoren.
- Kurz: maximales Ladevolumen
- Mittellang: zusätzliche Ablagen und optionale Ruheliege
- Lang: verschiedene Dachhöhen, auch als Flachdach verfügbar
Motoren und Abgastechnologien
Scania-Motoren zeichnen sich durch hohes Drehmoment, Wirtschaftlichkeit und Fahrbarkeit aus. Es sind Motoren nach Euro 3, 4, 5 und EEV sowie Varianten für erneuerbare Kraftstoffe verfügbar. Kunden können zwischen EGR- und SCR-Technologie wählen.
Neue Common-Rail-Einspritzung und eine zweistufige EGR-Kühlung sollen eine hohe Effizienz bei niedrigen Drehzahlen gewährleisten. Die Modularität der Motoren vereinfacht Wartung und Ersatzteilversorgung.
Getriebe und Nebenantriebe
Das modulare Getriebesystem umfasst 8+1- und 12+2-Getriebe mit Kriechgängen sowie Overdrive-Optionen. Opticruise ermöglicht automatisiertes Schalten. Der Scania Retarder ist optional für zusätzliche Bremsleistung erhältlich.
Heavy-Duty-Achsen und Fahrwerk
- 26-Tonnen-HD-Doppelachsaggregat: +5 t Tragfähigkeit bei erhöhtem Komfort
- Gewichtsoptimierte Parabelachsen: 199 kg weniger Eigengewicht
- HD-Kipper-Upgrades: verstärkte Achsen, neue Übersetzungen und robustere Heckkomponenten
Komfort im Arbeitsalltag
- Ruheliege für mittellange Fahrerhäuser
- Neues Kombi-Instrument mit 4,1"-Display
- Anfahrkontrolle zur Reduzierung des Kupplungsverschleißes
- Neue seitlich montierte Nebenantriebe für Kipper, Mischer und Forstfahrzeuge