Optimierung des Baumaschinentransports durch Leichtbau
Herkömmliche Transportlösungen für diese Aufgaben erforderten oft den Einsatz von zwei Zugfahrzeugen oder mehrere Fahrten. Der neue Leichtbau-Tieflade-Auflieger soll den Transportaufwand reduzieren und somit zur Kosteneinsparung beitragen. Das Modell TS 3 wurde gezielt für die Anforderungen des Transports von Straßenbaumaschinen weiterentwickelt.
Durch eine spezielle Leichtbaukonstruktion konnte das Eigengewicht des Aufliegers um etwa 600 bis 800 kg gesenkt werden. Neben der Gewichtsoptimierung wurde auch die Ladefläche an die spezifischen Anforderungen für den gleichzeitigen Transport einer Straßenwalze und eines Fertigers angepasst. Hierfür wurde der 90-Grad-Schwanenhals des Tieflade-Aufliegers modifiziert.
Der Übergang vom Tiefbett zur Sattelplattform ist nun als flache Auffahrschräge gestaltet, was das Auffahren einer Walze auf die Plattform ermöglicht. Diese Anpassung führt zu einem Zugewinn an Nutzlänge. Ein weiterer Aspekt des nutzlastoptimierten Tieflade-Aufliegers ist der reduzierte Kraftstoffverbrauch. In Kombination mit einer Zweiachs-Zugmaschine verbraucht der Zug aufgrund des geringeren Eigengewichts weniger Kraftstoff als herkömmliche Fahrzeugkombinationen.