Spezifische Baureihen für jeden Einsatz
Renault Trucks hat sein Angebot an Baustellenfahrzeugen erneuert und zwei spezifische Baureihen eingeführt: die Baureihe C für den allgemeinen Baustelleneinsatz und die Baureihe K für schwere Anwendungen. Die Entwicklung dieser Fahrzeuge zielte auf hohe Zuverlässigkeit ab und umfasste umfangreiche Tests unter realen Bedingungen.
Die neuen Fahrzeuge sind mit Euro-6-Motoren ausgestattet und zeichnen sich durch Robustheit, Benutzerfreundlichkeit und Wendigkeit aus. Sie bieten eine hohe Nutzlast, niedrigen Kraftstoffverbrauch und sind auf die Anforderungen der Baubranche zugeschnitten. Die Baureihe C ist in zwei Fahrerhausbreiten erhältlich und bietet eine hohe Nutzlast sowie Komfort, der mit Straßenfahrzeugen vergleichbar ist. Ihre Wendigkeit und Geländetauglichkeit prädestinieren sie für Transportaufgaben im Erdbau. Die Baureihe K setzt neue Maßstäbe in Bezug auf Robustheit und Geländetauglichkeit und verfügt über einen hohen Böschungswinkel.
Ein verbesserter Antriebsstrang und ein neues Fahrerhausdesign kennzeichnen die neuen Modelle. Die Entwicklung erfolgte in Zusammenarbeit mit internationalen Kunden, die von der Entwurfsphase bis zu den Tests unter realen Einsatzbedingungen eingebunden waren. Insbesondere die Baureihe K wurde unter extremen Bedingungen getestet, darunter der Holztransport in Kamerun, Einsätze mit 120 Tonnen Nutzlast im Oman und im Bergbau in der Türkei. Diese Zuverlässigkeits- und Dauerbeständigkeitstests waren umfassend.
Das Fahrerhaus der neuen Baureihen ist geräumiger, komfortabler und ergonomischer gestaltet. Es verfügt über ein neues Bedienkonzept für die Armaturen. Eine seitliche Trittstufe erleichtert dem Fahrer die Ladungskontrolle. Die Fahrzeuge sind robust konstruiert, mit verstärkten Schutzvorrichtungen für exponierte Teile und einem Ganzstahl-Bugspoiler, der für beide Baureihen verfügbar ist. Technisch bieten die Fahrzeuge eine hohe Bodenfreiheit, ein zulässiges Gesamtzuggewicht (zGZG) von 120 Tonnen und bei der Baureihe K einen Böschungswinkel von 32 Grad.
Für die Baureihe C ist OptiTrack, ein hydrostatisches Antriebssystem an der Vorderachse, zur temporären Traktionsverbesserung verfügbar. Die Baureihe K bietet Varianten mit Allradantrieb. Zur Ausstattung gehören ein Abbiegelicht, das serienmäßige automatisierte Optidriver-Getriebe und eine elektrische Feststellbremse, die beim Abstellen des Motors automatisch aktiviert wird. Zudem sind zahlreiche Aufbauvorrüstungen vorhanden.