Innovationen und Vielfalt des neuen Sprinters
DaimlerChrysler hat rund 1,8 Milliarden Euro in die Entwicklung des neuen Mercedes-Benz Sprinter investiert. Ziel war es, ein hohes Maß an Sicherheit, eine größere Variantenvielfalt und maximalen Komfort für die Insassen zu erreichen.
Die in GaLaBau-Betrieben und Kommunen häufig eingesetzte Version mit Doppelkabine ist als Komplettangebot erhältlich. Sie wird mit Pritsche, Kipper oder als Fahrgestell in allen drei Radständen angeboten. Dies gilt auch für Fahrzeuge mit Einzelkabine. Durch die Kombination verschiedener Karosserievarianten, Motor- und Getriebeversionen sowie Längen sind rund 1.000 Varianten realisierbar.
Varianten und Ladekapazitäten
Die Ladefläche des Sprinters variiert von 4,4 Quadratmetern in der kleinsten bis zu 8,1 Quadratmetern in der längsten Ausführung. Die maximalen Pritschenmaße eines Serien-Pritschenwagens mit Doppelkabine und langem Radstand betragen innen 2.030 x 3.400 mm.
Je nach Ausführung und Variante ermöglicht der neue Sprinter Zuladungen von 805 bis 2.710 kg. Das Ladevolumen des Kastenwagens reicht von 7,5 Kubikmetern bis zu 17 Kubikmetern.
Sicherheitsmerkmale
Ein hohes Maß an Sicherheit wird durch das serienmäßig eingebaute elektronische Fahrstabilitätsprogramm gewährleistet. Dieses System berücksichtigt den Beladungszustand des Fahrzeugs. Sensoren ermitteln den Ladungsschwerpunkt und passen das Elektronische Stabilitäts-Programm entsprechend an. Unabhängig davon, ob schwere Geräte oder leichte Schnittabfälle transportiert werden, drosselt und stabilisiert der Sprinter die Geschwindigkeit situationsgerecht, wenn die Fahrweise dies erfordert.