Technologische Fortschritte und Umweltstandards im Bausektor
IVECO erweitert das Motorenangebot für seine schweren Baufahrzeuge der Trakker-Baureihe um Varianten, die die Abgasnormen Euro 4 und Euro 5 erfüllen. Diese Entwicklung folgt der Einführung entsprechender Motoren für die Straßenfahrzeuge der Stralis-Reihe, die bereits seit 2004 beziehungsweise Anfang 2005 verfügbar sind.
Die Trakker-Modelle sind weiterhin auch in den bisherigen Motorisierungen erhältlich. Mit der Umstellung auf Euro 4 und Euro 5 wurden die maximalen Drehmomente sowie, mit einer Ausnahme, die Nennleistungen der Motoren gesteigert. Beispielsweise erhöht sich das Drehmoment des Cursor 8 Motors mit 243 kW (330 PS) um 26 Prozent auf 1.400 Nm.
Gleichzeitig wurden die Drehzahlen, bei denen die Nennleistungen erreicht werden, um bis zu 15 Prozent gesenkt. Dies trägt zur Verbesserung der Standfestigkeit bei. Der Trakker behält dabei seine Position als eines der wirtschaftlichsten und leisesten Baufahrzeuge seiner Klasse.
Die Leistungssteigerungen und die Einhaltung der Abgasnormen werden durch den Einsatz des SCR-Systems (Selective Catalytic Reduction) ermöglicht. Dieses System erlaubt höhere Verbrennungstemperaturen und -drücke. Die Abgasreinigung erfolgt mittels eines Katalysators im Abgasstrang. Dort werden die bei der Verbrennung entstehenden Stickoxide durch eine wässrige, ungiftige und geruchlose Harnstofflösung, bekannt unter dem Handelsnamen AdBlue, in Stickstoff und Wasser umgewandelt.
Durch die hohen Verbrennungstemperaturen entstehen zudem kaum Rußpartikel, wodurch eine separate Filterung entfällt. Dies bedeutet, dass die Trakker mit Euro 4- und Euro 5-Motoren auch hohen Anforderungen hinsichtlich der Feinstaubemissionen gerecht werden.