Kompakte Bauweise und beeindruckende Leistungsfähigkeit
Ein wesentliches Merkmal des 175 WSR ist sein integriertes Kontergewicht von 5,3 Tonnen, das vollständig im Oberwagen untergebracht ist. Dadurch ragt es nicht über den Unterwagen hinaus, was einen Heckschwenkradius von 1,72 Metern ermöglicht. Die Unterwagenlänge beträgt vier Meter.
Dieser kleine ATLAS ist ein wirklich Großer. Er hat Kraft in allen Lagen und bei allen Aufgaben. Ich kann mit ihm auf allen Baustellen Sachen machen, die mir mit anderen Baggern nicht möglich sind. Der ATLAS ist so kompakt, dass ich Lücken zum Arbeiten nutzen kann, was sonst nicht möglich wäre. Und trotzdem hat er unglaublich viel Kraft. Sven Rippen, Fahrer des ATLAS 175 WSR.
Trotz seiner Leistung arbeitet der Bagger mit einem Schallaußenpegel von 97 dB(A) und einem Schallpegel in der Fahrerkabine von 72 dB(A).
Präzise Hydraulik und umfassende Ausstattung
Das Hydrauliksystem des ATLAS 175 WSR erreicht eine Fördermenge von 260 Litern pro Minute bei einem Betriebsdruck von bis zu 350 bar.
Die Hydraulik ist fantastisch. Ich kann den Bagger fast auf den Millimeter genau steuern und das alles bei hoher Geschwindigkeit. Sven Rippen.
Die Fahrerkabine ist mit einer Joystick-Lenkung, Rückraum- und Seitenkamera rechts, Klimaautomatik und Wärmeschutzverglasung ausgestattet. Der Oberwagen kann neunmal pro Minute um 360 Grad gedreht werden.
Der Bagger ist mit einer Vierfachbereifung der Größe 710/40 -22.5 24 PR ausgestattet, die einen sicheren Stand gewährleistet und den Einsatz auf verschiedenen Untergründen ermöglicht. Eine zusätzliche Ausstattung ist der Drehmotor, der eine Schwenkbewegung von 60 Grad nach rechts und links erlaubt. Diese Funktion erweist sich als vorteilhaft bei Arbeiten unter beengten Platzverhältnissen, wie beim Auskoffern unter Flächen oder beim Befüllen von Containern.
Einsatzbeispiel und Serviceleistungen
Ein Beispiel für den Einsatz des ATLAS 175 WSR ist der Neubau eines Gebäudes für die Kinder- und Jugendpsychiatrie des Wichernstiftes in Ganderkesee. Dort wird der Bagger von der Udo Hillmann GmbH aus Berne eingesetzt, einem Unternehmen, das auf Fuhrbetrieb, Schüttgüter, Recycling, Erd- und Tiefbau spezialisiert ist. Die Betreuung der Baumaschinen erfolgt durch den regionalen ATLAS-Händler Seemann.