Meilenstein für emissionsfreie Baumaschinen
JCB hat die erste vollständige EU-Typgenehmigung für den Einsatz seines Wasserstoffmotors in mobilen Maschinen erhalten, die nicht für den Straßenverkehr bestimmt sind (Non-Road Mobile Machinery, NRMM). Diese Genehmigung stellt einen wichtigen Fortschritt im Wasserstofftechnologie-Programm des Unternehmens dar.
Die erteilte Genehmigung erlaubt den Verkauf und Einsatz des Wasserstoffmotors in Maschinen und OEM-Ausrüstung in allen 27 EU-Mitgliedstaaten sowie in weiteren Gebieten, die EU-Typgenehmigungen anerkennen, wie dem EWR- und EFTA-Raum. Das EU-Zertifikat wurde gemäß der Verordnung (EU) 2016/1628 ausgestellt und bestätigt die Einhaltung der aktuellen EU-Emissionsnormen der Stufe V durch JCBs Wasserstoff-Verbrennungsmotor. Zuvor hatten bereits Zulassungsbehörden in neun europäischen Ländern den kommerziellen Einsatz des Motors unter der Kategorie „neue Technologien“ gestattet.
Dies ist ein weiterer sehr bedeutender Moment für unser Wasserstoff-Programm. Vor nicht allzu langer Zeit hieß es, der Verbrennungsmotor in Europa sei am Ende. Die volle EU-Typgenehmigung ist ein deutliches Zeichen dafür, dass der Verbrennungsmotor eine vielversprechende Zukunft hat, wenn er mit Wasserstoff – einem CO2-freien Brennstoff – betrieben wird.
Lord Anthony Bamford, Vorsitzender von JCB, äußerte sich zu diesem Meilenstein. Er betonte, dass die volle EU-Typgenehmigung ein klares Signal für die Zukunft des Verbrennungsmotors sei, insbesondere in Kombination mit Wasserstoff als CO2-freiem Brennstoff.
Ich bin äußerst stolz auf unser Team, das so viel Arbeit investiert hat, um diesen Meilenstein zu erreichen. Jetzt liegt unser Augenmerk darauf, unsere Wasserstofftechnologie auf den Markt zu bringen. Unsere Kunden warten gespannt darauf, dass unsere wasserstoffbetriebenen Geräte ihre Baustellen revolutionieren. Es wird nicht mehr lange dauern.
Die Genehmigung für Großbritannien wurde ebenfalls erteilt, zunächst als „neue Technologie“ und nun als vollständige Typgenehmigung. JCB ist nach eigenen Angaben der erste Baumaschinenhersteller weltweit, der einen vollständig zugelassenen Wasserstoff-Verbrennungsmotor entwickelt hat. Über einen Zeitraum von fast vier Jahren haben 150 Ingenieure an diesem Projekt gearbeitet, das mit 100 Millionen Pfund finanziert wurde. Bislang wurden mehr als 130 Motoren für Baggerlader, Loadall-Teleskoplader und Generatoren gefertigt. Die Praxistests der wasserstoffbetriebenen Geräte sind weit fortgeschritten und verlaufen erfolgreich.